Prises de pressions

La pression extérieure est captée au moyen de tubes appelés "antennes anémométriques".

Pression statique

La plupart des avions possèdent une ou deux prises générales de pression statique située(s) sur une paroi parallèle à l'écoulement (fuselage ) (Fig. 3.1) ; il s'agit d'une petite plaque percée d'un ou plusieurs trous (static port).

Ces prises sont reliées à 3 instruments : l'altimètre, l'anémomètre et le variomètre (Fig. 3.3). Souvent une prise de pression statique de secours existe dans le cockpit (alternate static source).

Fig 3.1 Prise statique

Pression totale

Elle est captée au moyen d'un dispositif appelé "tube dynamique" ou TUBE DE PITOT, qui consiste en un tube ouvert dans lequel la vitesse d'écoulement du vent relatif est réduite à zéro (Fig.3.2).

ig 3.2 Tube de Pitot

Le tube de Pitot est souvent placé sous une aile, de manière à se trouver aussi loin que possible des zones d'écoulement perturbé. Il est muni d'un système de chauffage électrique permettant d'éviter l'obstruction par givrage.

Sur certains avions, le tube de Pitot comporte également une ou plusieurs prises de pression statique latérales (Fig. 3.2).

Fig 3.3